«От Парижа до пределов Индии. Закаспийская железная дорога, русские среднеазиатские владения и краткий очерк Индии». Составлено по графу Шолле, Эдг. Буланжье, Бонвалло и др.
Москва, Издание Ф.И.Анского, 1890 г., 1890 год
| Параметры книги! |
| переплет: подарочный, эксклюзивный; антикварное издание |
Описание книги
«От Парижа до пределов Индии. Закаспийская железная дорога, русские среднеазиатские владения и краткий очерк Индии». Составлено по графу Шолле, Эдг. Буланжье, Бонвалло и др.. 1890 год
Москва, Издание Ф.И.Анского, 1890 г.
Книга в красивом современном цельнокожаном переплете с золотым тиснением на корешке с изображением тепловоза. Тиснение рисунка поезда также присутствует и на верхней крышке переплета. 404 стр, 2 л.карт. Великолепно иллюстрированное издание. Формат 21,5?15 см. Состояние отличное. Подарочный экземпляр.
Книга, составленная из иностранных книг, преимущественно французских, дает описание Закаспийского края и показывает возможности торговли России со странами Азии благодаря проведению Закаспийской железной дороги. Издание содержит карту русских среднеазиатских владений и карту Индии и прилежащих к ней русских владений.
Закаспийская железная дорога — железная дорога построенная в 1880 — 1891 годах российскими железнодорожными батальонами в Закаспийской области. Постройка дороги была начата в 1880 году.
Причиной начала постройки стала экспедиция генерала М. Д. Скобелева в Ахал-Текинский оазис и осадой крепости Геок-Тепе. Дорога, на первом ее участке строилась узкоколейной с декавилевской колеей, на первых 25 верстах предполагалась паровая тяга, а далее конная. Однако вскоре это решение было пересмотрено и дорогу продолжили строить с колеей 1524 мм, перешит был на русскую колею и первый участок.
Дорога начиналась от станции Узун-Ада на побережье Каспийского моря, но потом была проложена линия до порта Красноводск. Здесь, на Закаспийской дороге инженер И. Н. Ливчак применил разработанную им систему технологию механизированной укладки железнодорожного пути.
Первоначально дорога служила только нуждам Императорской русской армии, однако впоследствии у дороги появилось и хозяйственное значение, в 1888 году дорога из убыточной превратилась в доходную и стала приносить доход.
* * * Фотографии подарочной книги: "От Парижа до пределов Индии. Закаспийская железная дорога, русские среднеазиатские владения и краткий очерк Индии", Составлено по графу Шолле, Эдг. Буланжье, Бонвалло и др., Москва, Издание Ф.И.Анского, 1890 г.: |
